加工順序的安排應根據零件的結構和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點是工件的剛性不被破壞。蘇州線纜成套設備順序一般應按下列原則進行：上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機床加工工序的也要綜合考慮。先行內形內腔加工序，后進行外形加工工序。線纜成套設備價格以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序最好連接進行，以減少重復定位次數，換刀次數與挪動壓板次數。在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。

線纜成套設備價格工件裝夾前要先清潔好各表面，不能粘有油污、鐵屑和灰塵，并用銼刀（或油石）去掉工件表面的毛刺。裝夾用的等高鐵一定要經磨床磨平各表面，使其光滑、平整。碼鐵、螺母一定要堅固，能可靠地夾緊工件，對一些難裝夾的小工件可直接夾緊在虎上；蘇州線纜成套設備機床工作臺應清潔干凈，無鐵屑、灰塵、油污；墊鐵一般放在工件的四角，對跨度過大的工件須要在中間加放等高墊鐵。

龍門加工中心是大型的主軸移動的立式加工中心..(指主軸軸線與工作臺垂直設置的加工中心，批發線纜成套設備主要適用于加工大型零件,加工范圍廣)。龍門加工中心的類型:有定梁式(橫梁固定、工作臺轉動)，動梁式(橫梁上下移動、工作臺前后移動)，動柱式(工作臺固動，龍門架移動)，橋式(工作臺固定，橫梁移動)也有以上復合形式的多類龍門加工中心。蘇州線纜成套設備加工的特性、能力、針對的產品加工用途也不完全一樣。

數控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。線纜成套設備價格在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。批發線纜成套設備這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構成，如900內外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。尖形車刀幾何參數（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時基本相同，但應結合數控加工的特點（如加工路線、加工干涉等）進行全面的考慮，并應兼顧刀尖本身的強度。

銅、鋁桿(線)材料。在其他條件相同時，拉銅線比拉鋁線的拉伸力大，拉鋁線容易斷，所以拉鋁線時應取較大的安全系數。材料的抗拉強度。材料的抗拉強度因素很多，如材料的化學成分，壓延工藝等，抗拉強度高則拉伸力大。蘇州線纜成套設備變形程度。變形程度越大，在模孔變形段長度越長，因而增加了模孔對線的正壓力，摩擦力也隨之增加，拉伸力也增加。批發線纜成套設備線材與模孔間的摩擦系數。摩擦系數越大，拉伸力越大。摩擦系數由線材和模具材料光潔度、潤滑液的成分和數量決定。線模模孔工作區和定徑區的尺寸和形狀。定徑區越大，拉伸力也越大。線模的位置。線模安放不正或模座歪斜也會增加拉伸力。也是線徑及表面質量不達標。外來因素。線材不直，拉線過程中線的抖動，放線阻力，都會增加拉伸力。