數控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。直進式拉絲機公司在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。批發直進式拉絲機這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構成，如900內外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。尖形車刀幾何參數（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時基本相同，但應結合數控加工的特點（如加工路線、加工干涉等）進行全面的考慮，并應兼顧刀尖本身的強度。

銅、鋁桿(線)材料。在其他條件相同時，拉銅線比拉鋁線的拉伸力大，拉鋁線容易斷，所以拉鋁線時應取較大的安全系數。材料的抗拉強度。材料的抗拉強度因素很多，如材料的化學成分，壓延工藝等，抗拉強度高則拉伸力大。六安直進式拉絲機變形程度。變形程度越大，在模孔變形段長度越長，因而增加了模孔對線的正壓力，摩擦力也隨之增加，拉伸力也增加。批發直進式拉絲機線材與模孔間的摩擦系數。摩擦系數越大，拉伸力越大。摩擦系數由線材和模具材料光潔度、潤滑液的成分和數量決定。線模模孔工作區和定徑區的尺寸和形狀。定徑區越大，拉伸力也越大。線模的位置。線模安放不正或模座歪斜也會增加拉伸力。也是線徑及表面質量不達標。外來因素。線材不直，拉線過程中線的抖動，放線阻力，都會增加拉伸力。

線材的拉伸是指線坯在一定的拉力作用下，通過模孔發生塑性變形，使截面減小、長度增加的一種壓力加工方法。拉伸的線材有較精確的尺寸，表面光潔，斷面形狀可以多樣。能拉伸大長度和各種直徑的線材。直進式拉絲機公司以冷加工為主，拉伸工藝、模具、設備簡單，生產效率高。拉伸能耗較大，變形受一定的限制。批發直進式拉絲機拉伸屬于壓力加工范圍，拉伸過程中除了產生極少的粉屑外，體積變化甚微，因此拉伸前、后金屬的體積基本相等。

六安直進式拉絲機儲線輪上的張力的不穩定，生產車間使用氣壓的地方可能較多，這會造成拉絲機氣泵的氣壓時大時小，這也就使儲線器的張力不恒定，由于收線的速度是不變的，這就使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏差無法精確控制。直進式拉絲機公司銅線在退火輪上的抖動，這使得銅線在時松時緊的狀態下進行退火，退火的電流密度時大時小，而銅線在較高速度下的強度是比較低的，因此容易造成銅線在退火輪上打火，使銅線的表面由于火花的作用而線徑不均勻。

六安直進式拉絲機操作者應熟悉、掌握龍門加工中心機器的性能與特性。保證緊急停止開關在緊急狀況發生時，能快速有效的發揮作用，避免發生傷害事故。按規定穿戴好勞動防護用品，嚴禁戴手套操作。設備工作時，切勿以潮濕的手接觸電子開關，以免受電擊。直進式拉絲機公司不準用手觸及任何運動部件。不得將工具或非加工工件放置在龍門加工中心或移動物體上。機器旁的電腦桌或工作桌必須堅固，不得將其放置在移動件上。