洛陽數控龍門型綜合加工中心大長度連續疊加組合的生產方式，使生產過程中任何一個環節、瞬時發生一點問題，就會影響整根電纜質量。質量缺陷越是發生在內層，而且沒有及時發現終止生產，那么造成的損失就越大。因為電線電纜的生產不同于組裝式的產品，可以拆開重裝及更換另件；數控龍門型綜合加工中心廠家電線電纜的任一部件或工藝過程的質量問題，對這根電纜幾乎是無法挽回和彌補的。事后的處理都是十分消極的，不是鋸短就是降級處理，要么報廢整條電纜。它無法拆開重裝。電線電纜的質量管理，必須貫串整個生產過程。質量管理檢查部門要對整個生產過程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢，這是保證產品質量，提高企業經濟效益的重要保證和手段。

拉絲模在不間斷的生產中會由于正常磨損而使拉絲模的定徑區變大。加工數控龍門型綜合加工中心各種桿材的質量問題，在生產過程中，桿材不規則地出現質量缺陷，這就使單絲在拉絲變形中被各種無法預測的張力拉斷。此情況在桿材好時較少出現。生產中退火電流的不恒定，洛陽數控龍門型綜合加工中心電流忽然偏高，單絲在退火過程中被拉斷或是被突變的強電流熔斷。

數控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。數控龍門型綜合加工中心廠家在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。加工數控龍門型綜合加工中心這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構成，如900內外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。尖形車刀幾何參數（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時基本相同，但應結合數控加工的特點（如加工路線、加工干涉等）進行全面的考慮，并應兼顧刀尖本身的強度。

洛陽數控龍門型綜合加工中心儲線輪上的張力的不穩定，生產車間使用氣壓的地方可能較多，這會造成拉絲機氣泵的氣壓時大時小，這也就使儲線器的張力不恒定，由于收線的速度是不變的，這就使拉絲所受的拉力也非恒值，由此可造成單絲外徑偏差無法精確控制。數控龍門型綜合加工中心廠家銅線在退火輪上的抖動，這使得銅線在時松時緊的狀態下進行退火，退火的電流密度時大時小，而銅線在較高速度下的強度是比較低的，因此容易造成銅線在退火輪上打火，使銅線的表面由于火花的作用而線徑不均勻。