龍門加工中心的工作臺基本上是長方形的。工作臺、床身、立柱、橫梁和滑枕等大鑄件采用鑄鐵或者焊接件，鑄件內腔系蜂巢式復合排列結構，設計先進，均經時效及二次回火處理，消除殘留內應力使材質穩定，確保工件加工精度的穩定及機床壽命。揭陽臥式工字輪收線機龍門由一個橫梁和兩個立柱構成。分為橫梁固定、橫梁靠定位塊鎖定分段升降和橫梁任意升降三種類型。臥式工字輪收線機廠家滑枕從結構上可分為開式和閉式兩種型式。開式結構的滑枕通過壓板夾緊在主軸箱上，滑枕的截面積大；閉式結構的滑枕被夾緊在主軸箱內，滑枕的截面積小。

鍍層成分為銅約占65%～70%，鋅約占35%～30%。揭陽臥式工字輪收線機鋼絲電鍍黃銅的目的是增加輪胎鋼絲與橡膠的結合力，鍍層本身也適合于塑性加工，可以和鋼絲同時變形，且有利于拉拔。鋼絲電鍍黃銅的方法有許多種，但實際使用的只有兩種：氰化電鍍法和熱擴散電鍍法。氰化電鍍法中采用氰化電解液，它能將黃銅直接電鍍在鋼絲上，并且所鍍黃銅鍍層與鋼絲粘合良好，利于拉拔。臥式工字輪收線機廠家但采用此法時，調節鍍液比較難，且氰化電解液有劇毒，必須對廢氰化液進行處理，車間通風也必須調節好，生產才能安全，良好的生產環境才有保證。氰化電鍍黃銅采用已有數十年歷史，環保問題也已解決。

走刀路線是指數控加工過程中刀具相對于被加工件的運動軌跡和方向。加工路線的合理選擇是非常重要的，因為它與零件的加工精度和表面質量密卻相關。臥式工字輪收線機廠家在確定走刀路線是主要考慮下列幾點：保證零件的加工精度要求。方便數值計算，減少編程工作量。尋求最短加工路線，減少空刀時間以提高加工效率。盡量減少程序段數。保證工件輪廓表面加工后的粗糙度的要求，最終輪廓應安排最后一走刀連續加工出來。批發臥式工字輪收線機刀具的進退刀（切入與切出）路線也要認真考慮，以盡量減少在輪廓處停刀（切削力突然變化造成彈性變形）而留下刀痕，也要避免在輪廓面上垂直下刀而劃傷工件。

數控車削車刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀以及三類。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形伏和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。臥式工字輪收線機廠家在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。批發臥式工字輪收線機這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刃構成，如900內外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。尖形車刀幾何參數（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時基本相同，但應結合數控加工的特點（如加工路線、加工干涉等）進行全面的考慮，并應兼顧刀尖本身的強度。